发电机组活塞裙部为什么会被磨损

来源:未知 作者:admin 点击:235 时间:2018-11-14
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活塞在正常工作时,它的裙部与活塞销座孔成垂直方向的工作面,由于侧压力的作用,与气缸壁直接摩擦,其表面产生有规律的缕丝状的磨痕。在一般情况下,这种磨损并不影响活塞与气缸壁的正常配合。活塞在工作中,因装有活塞环,其头部很少与气缸壁接触(头部直径一般比下部要小些,相差约为0.6-0.9mm),顶部因受热较强而金属也较厚,热起来会膨胀。裙部虽与气缸壁接触,但其单位压力不大,而润滑条件又较好,所以,磨损也较小。由于活塞与连杆高速运转时产生侧压力,活塞将形成径向磨损。因此,衡量活塞是否可用,取决于活塞与气缸壁之间增大的间隙程度。

活塞与气缸壁之间间隙增大的后果

①出现金属敲击声(俗称敲缸)。

②加剧活塞与缸壁的磨损。

③漏气,启动性差。

④转速不稳,功率下降。

⑤机油消耗量增加,排气冒蓝烟。

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